Los buques de guerra Canarias y Cervera. Archivo Rafael Molina |
No
fue solamente por los envíos de aviones, armas y municiones,
"voluntarios" y de tropas regulares con que el Gobierno italiano
sostiene a los rebeldes españoles. También su Marina interviene notablemente.
Es
así como Valencia hacía saber el 12 de Diciembre de 1936: "El ministerio de Marina ha recibido un informe técnico de la
base naval de Cartagena, iniciado con motivo del torpedeo del crucero Cervantes dentro del puerto de Cartagena el 22 de Novienibre
último."
Este
informe dice textualmente: "El pedazo de torpedo, pertenece al modelo
Whitehead de 533 milímetros, construido en Fiume (Italia). Sus dimensiones son
exactamente las mismas que las del modelo de nuestra marina; pero
esto torpedo no pertenece a los usados por nuestra marina, porque los que
nosotros empleamos, tienen el husillo o rosca de bronce, mientras que éste
torpedo lo tiene de acero."
Para
destruir el rumor lanzado por los insurgentes, según el cual el Cervantes había sido torpedeado por un submarino español, el Ministro
de Marina asegura que todos los submarinos españoles se encuentran bajo las
órdenes del Gobierno y que solamente uno de los submarinos de la serie B ha
desertado en circunstancias perfectamente conocidas.
El
informe insiste sobre este punto: "El calibre de los tubos de los submarinos dé la serie B son
de 450 milímetros, mientras que el calibre del torpedo examinado por peritos es
de 533 milímetros. No ofrece duda, pues, que el
torpedo fué lanzado por un submarino extranjero, probablemente italiano, a
juzgar por su origen de fabricación. (Le Temps)"
El
13 de Febrero, 1937, se telegrafiaba igualmente de Valencia: "Sobre
varios pequeños pueblos de los alrededores de Valencia, cayeron algunos obuses
hacia las dos de la madrugada, lanzados por un submarino. Treinta pequeños
obuses alcanzaron el pueblo de Alboraya, tres Almacera y cuatro a Tabernas.
Cinco de estos obuses, dañaron y destruyeron varias casas particulares de
Alboraya, causando nueve muertos y varios heridos. Una inspección minuciosa
hecha esta mañana en el lugar de los hechos, ha demostrado que las localidades
en cuestión, no tienen ningún objetivo militar y ni siquiera existe ni una sola
fábrica en toda la región. Los habitantes do todos estos pueblos son apacibles
pequeños propietarios rurales."
Uno
de los pedazos de obús encontrados tiene la siguiente marca: L-2 Gen. 35. XIII
Obi 24, II. Estas marcas indican claramente que fue fabricado en Génova en el
año 1934.
El
16 de Febrero de 1937, el Departamento de la Defensa de Cataluña en Barcelona,
nos comunica: "El
sábado por la noche, a las 9.45, hora en que la población de Barcelona se
dirigía hacia los espectáculos, esta gran ciudad abierta fuée objeto de un
bombardeo por mar. Se estima que el buque que disparó, se encontraba a tres
millas de la costa. El bombardeo duró 12 minutos, durante los cuales cayeron
por azar 24 obuses produciendo escenas horrorosas. Uno de los obuses, perforó
de parte a parte un cinema, que no produjo una verdadera carnicería por extraña
casualidad."
Tan
pronto como la alarma fué dada, la Radio de la Generalidad pidió a la población
que llevara al Departamento de Defensa los pedazos de los proyectiles, con el
fin de poder determinar los autores del atentado. Inmediatamente aparecieron
grupos portando la siniestra metralla. Rápidamente los técnicos pudieron
dedicarse al examen del cual resultó que: Todos
los proyectiles llevan la marca L-3-Gen-35, lo que demuestra sin ninguna duda
posible que se trata de artefactos italianos fabricados en Génova. El calibre
es de 15,24, correspondiente a seis pulgadas. Los navíos rebeldes españoles
llevan cañones de 8 pulgadas y los proyectiles que usan son los de la Sociedad
Española de Construcción Naval. Se
oyeron tres salvas, lo que significa que fueron hechos ocho disparos
simultáneos en tres tiempos. El barco disponía pues de ocho cañones en posición
de disparar.
El
nombre y la posición de los cañones, su calibre, la marca italiana de los
obuses, permiten asegurar de una manera absoluta, que se trata de un crucero
italiano del tipo Giovanni delle Bando Nere, Alberico di
Barbiano, Luigi Cardona o Armando Díaz. Las
declaraciones del teniente coronel Guarner del Departamento do Defensa, las
fotografías de todos los barcos de guerra italianos que posee nuestro Servicio
de Información, permiten asegurar que el barco agresor era uno de los dos
últimos citados: Luigi Cardona o el Armando
Díaz. Un navío idéntico ha sido visto varias veces el veranó último
en el puerto de Barcelona. Es indiscutible que para atreverse a llegar a tan
corta distancia, el barco agresor conocía perfectamente nuestro puerto.
Por
otra parte, nuestro Servicio de Transmisiones, ha podido captar después del
bombardeo, comunicaciones hechas en lenguaje cifrado con la ayuda de una clave
italiana.
En fin, la Italia oficial
sostiene a los rebeldes con su propaganda por Radio como se demuestra en esta
nota publicada en el periódico Le Temps el día 23 de marzo de 1937: "Una
estación clandestina de radiodifusión, bajo el nombre de 'Radio-Verdad"
empezó desde hace algunos días, una propaganda facciosa en lengua catalana. La
Comisaria do Propaganda, anuncia que no se trata de ninguna nueva estación,
pues en realidad son las cuatro estaciones oficiales italianas de Roma, Milán,
Génova y Florencia funcionando al mismo tiempo. Esta
propaganda, controlada naturalmente por el gobierno de Roma, se considera como
una nueva prueba de la intervención directa de Italia en los asuntos de
España."
Y si
tantos navíos españoles fueron confiscados simplemente dentro de los puertos
italianos en beneficio de Franco, ¿no es una prueba fehaciente de intervención?
Tiene plena razón el Gobierno vasco para publicar el 14 de Febrero la nota
siguiente: "Los
vapores Artxande-Mendi, Uribitarte, Kualde, Patxi, Vizcaya, Júpiter e Ibdautxu de la matrícula de Bilbao, han sido embargados en los
puertos italianos. Nosotros
protestamos contra la disposición del Gobierno italiano ordenando el transporte
de sus tripulaciones a Sevilla. Pero es en Málaga donde la intervención
italiana desplegó toda su fuerza y toda su significación."
Londres,
18 de febrero de 1937
Como
respuesta a la cuestión planteada ayer en la Cámara de los Comunes por el
diputado laborista Dalton, lord Granborne, Subsecretario de Estado del Foreign
Office declaró: Según mis informes, un contingente compuesto alrededor de 6.999
hombres ocupó Málaga el 8 de Febrero y entre ellos había alrededor de 3.000
italianos.
Facetas de la actualidad española, La Habana, Julio de 1937
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